தயாரிப்புகள்

பொதுவான ஊசி வகைகள்

பின்கள் அனைத்தும் ஒரே மாதிரியானவை அல்ல—ஸ்க்ரூடிரைவருக்குப் பதிலாக ரெஞ்சைப் பயன்படுத்த மாட்டீர்கள், அல்லவா? சில இறுக்கமாகப் பூட்டிக்கொள்ளும், சில எளிதாகச் சரிசெய்யக்கூடியவை, சில பாகங்களை நேராக வைத்திருக்க மட்டுமே உதவுகின்றன. கார்பன் மற்றும் துருப்பிடிக்காத எஃகு வகைகளைப் பற்றிய உண்மையான தகவல்களுடன், நீங்கள் உண்மையில் எதிர்கொள்ளக்கூடிய பின்கள் இதோ:

கார்பன் ஸ்டீல் பின்:நீங்கள் எல்லா இடங்களிலும் காணக்கூடிய கடின உழைப்பாளி இதுதான் — இது பொதுவாக குறைந்த அல்லது நடுத்தர கார்பன் எஃகால் ஆனது (நீங்கள் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், 1045 தான் மிகவும் பொதுவானது). இதன் பெரிய நன்மை என்ன? இது மிகவும் வலிமையானது — கனமான பெல்ட்களைத் தாங்கும் புல்லி ஷாஃப்டுகளில் நான் இதைப் பயன்படுத்தியிருக்கிறேன், அவை ஒருபோதும் வளைவதில்லை. இதில் உள்ள சிக்கல் என்ன? ஈரப்பதம் இதன் எதிரி. ஒருமுறை, வெளிப்புற வண்டி ஒன்றில் இருந்த கார்பன் எஃகு முள் ஒன்று ஒரு மாதத்தில் துருப்பிடித்து இறுகிவிட்டது — எனவே, ஒன்று இதற்குத் துத்தநாகம் பூசுங்கள் அல்லது இயந்திரங்களின் கீல்கள் போன்ற உட்புறப் பகுதிகளில் பயன்படுத்துங்கள்.

துருப்பிடிக்காத எஃகு முள்:இங்கு 304 துருப்பிடிக்காத எஃகு தான் முதன்மையான தேர்வாக உள்ளது, அதற்குக் காரணமும் உண்டு. மழை, சாலை உப்பு, ஏன் லேசான இரசாயனங்கள் என எதையும் இது பொருட்படுத்தாது. இதற்கு கூடுதல் பூச்சு தேவையில்லை, மேலும் இது பெரும்பாலான வேலைகளுக்குப் போதுமான வலிமை கொண்டது—அதுமட்டுமல்லாமல், இது காந்தத்தன்மை அற்றது. மின்னணுப் பெட்டிகள் அல்லது மருத்துவ உபகரணங்களுக்கு இது ஒரு வரப்பிரசாதம்—கடந்த ஆண்டு, ஒரு வாடிக்கையாளர் சர்க்யூட் போர்டுகளைப் பொருத்துவதற்கு இதைப் பயன்படுத்தினார், அதன் பிறகு மின்னணு சாதனங்களில் எந்தக் குறுக்கீடும் ஏற்படவில்லை. ஒரு காந்த முள் காரணமாக, "இயந்திரம் ஏன் கோளாறாகிறது?" என்ற கேள்வி இனி எழாது.

பயன்பாட்டு சூழ்நிலைகள்பின்கள்

சரியான பின்னைத் தேர்ந்தெடுப்பது ஒன்றும் ராக்கெட் விஞ்ஞானம் அல்ல, ஆனால் அது முக்கியமானது—தவறானதைப் பயன்படுத்தினால், அடுத்த வாரம் மீண்டும் அதைச் சரிசெய்ய வேண்டியிருக்கும். ஒவ்வொரு வகையும் எங்கே சிறப்பாகச் செயல்படும் என்பது இங்கே கொடுக்கப்பட்டுள்ளது:

1. தொழில்துறை இயந்திரங்கள் மற்றும் உற்பத்தி

● பொதுவான வகைகள்:கார்பன் ஸ்டீல் பின், கோட்டர் பின்
● பொதுவான பயன்பாடுகள்:கன்வேயர் பெல்ட் ரோலர்களா? கார்பன் ஸ்டீல் பெட்டிகள் அல்லது பாகங்களின் எடையைத் தாங்குகிறது—நாள் முழுவதும் இயங்கினாலும் வளைவதில்லை. கியர்பாக்ஸ் ஷாஃப்டுகளா? நட்டுகள் தளர்ந்து ஆடுவதை காட்டர்பின்கள் தடுக்கின்றன (அவை தளர்ந்தால் என்ன ஆகும் என்பதை நான் பார்த்திருக்கிறேன்—பெரிய குழப்பம்). ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் ராடுகளா? துத்தநாகம் பூசப்பட்ட கார்பன் ஸ்டீல் எண்ணெயினால் ஏற்படும் துருவை எதிர்க்கிறது—இனி ராடுகள் மாட்டிக்கொள்ளாது.

2. தானியங்கி மற்றும் போக்குவரத்து

● பொதுவான வகைகள்:துருப்பிடிக்காத எஃகு முள், கார்பன் எஃகு கோட்டர் பின்
● பொதுவான பயன்பாடுகள்:சஸ்பென்ஷன் பாகங்களா? குளிர்காலத்தில் சாலை உப்பை துருப்பிடிக்காத எஃகு தாங்கும்—பின்களில் துரு அரிக்காது. பிரேக் காலிபர் போல்ட்களா? ஒரு காட்டர்பின்னைச் சேர்க்கவும்—போல்ட் தளர்ந்துவிடாமல் இருக்க இது கூடுதல் பாதுகாப்பு (பிரேக்குகள் சமரசம் செய்ய முடியாதவை, சரிதானே?). இன்ஜின் டைமிங் கியர்களா? துல்லியமாக வெட்டப்பட்ட கார்பன் எஃகு, டார்க்கை நிலையாக வைத்திருக்கும்—இனி டைமிங் தவறும் பிரச்சனைகள் இல்லை.

3. மின்னணு மற்றும் மருத்துவ உபகரணங்கள்

● பொதுவான வகைகள்:துருப்பிடிக்காத எஃகு முள்
● பொதுவான பயன்பாடுகள்:சர்க்யூட் போர்டுகள் கொண்ட சர்வர் ரேக்குகளா? காந்தத்தன்மையற்ற துருப்பிடிக்காத எஃகு, மின்னணு சாதனங்களைப் பாதிக்காது—இனி திடீர் செயலிழப்புகள் ஏற்படாது. மருத்துவ சாதனங்களின் உறைகளா? வழவழப்பான துருப்பிடிக்காத எஃகு, உள்ளே இருக்கும் நுட்பமான பாகங்களைக் கீறாது—மருத்துவமனைகள் இதை மிகவும் விரும்புகின்றன. நோயறிதல் கியர் மோட்டார்களா? துருப்பிடிக்காத தன்மை கொண்டிருப்பதால், அது சுகாதாரத் தரங்களைப் பூர்த்தி செய்கிறது—இனி மருத்துவக் கருவிகளுக்கு அருகில் உள்ள முனைகளில் இருந்து துருவைச் சுத்தம் செய்ய வேண்டியதில்லை.

4. கட்டுமானம் மற்றும் கனரக உபகரணங்கள்

● பொதுவான வகைகள்:கார்பன் ஸ்டீல் பின், ஹாட்-டிப் கால்வனைஸ்டு ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீல் பின்
● பொதுவான பயன்பாடுகள்:எக்ஸகவேட்டர் பக்கெட் இணைப்புகளா? அதிக வலிமை கொண்ட கார்பன் ஸ்டீல், மண் மற்றும் பாறைகளைத் தோண்டுவதைக் கையாளுகிறது—இவை கடுமையான பயன்பாட்டைத் தாங்கும். சாரக்கட்டு இணைப்புகளா? ஹாட்-டிப் கால்வனைஸ்டு துருப்பிடிக்காத ஸ்டீல், வெளியில் மழையில்கூட துருப்பிடிக்காது. கிரேன் பூம் பிரிவுகளா? தடிமனான கார்பன் ஸ்டீல் எடையைப் பாதுகாப்பாகக் கடத்துகிறது—இனி பூம் நழுவிவிடுமோ என்ற கவலை இல்லை.

பிரத்தியேக பின்களைத் தனிப்பயனாக்குவது எப்படி

யுஹுவாங்கில், நாங்கள் குழப்பமான தொழில்நுட்பச் சொற்களைப் பயன்படுத்துவதில்லை—உங்களுக்கு என்ன தேவையோ அதை எங்களிடம் கூறுங்கள், நாங்கள் அதைத் தயாரித்துத் தருவோம். சிறிய பொழுதுபோக்கு இயந்திரங்கள் முதல் பெரிய கட்டுமான உபகரணங்கள் வரை அனைத்திற்கும் வாடிக்கையாளர்களுக்கு பின்களைத் தனிப்பயனாக்க நான் உதவியிருக்கிறேன், மேலும் எங்களுக்குத் தேவைப்படுவது எப்போதும் ஒரே மாதிரியான 5 எளிய விஷயங்கள்தான்:
1.பொருள்:உங்களுக்கு வலிமை தேவைப்பட்டால் (கனரக இயந்திரங்கள் போன்றவற்றுக்கு) 1045 கார்பன் ஸ்டீலையும், துருப்பிடிப்பை எதிர்க்கும் தன்மைக்கு (வெளிப்புற அல்லது ஈரமான இடங்களுக்கு) 304 ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீலையும், அல்லது கடுமையான இரசாயனங்களைக் கையாளும்போது (தொழிற்சாலைகளில் இருப்பது போல) 316 ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீலையும் பயன்படுத்தலாம்.
2.வகை:கனமான சுமைகளுக்கு கார்பன் ஸ்டீல், நீடித்து உழைக்க துருப்பிடிக்காத எஃகு, அல்லது பூட்டுவதற்கு கோட்டர் பின்—உங்கள் பணிக்கு எது பொருந்துகிறதோ அதைத் தேர்ந்தெடுங்கள்.
3. பரிமாணங்கள்:அளவைச் சொல்லுங்கள்—அது உள்ளீடற்றதாக இருந்தால் உள் விட்டம் (ஒரு தண்டின் மீது பொருந்த வேண்டும்), வெளி விட்டம் (உங்கள் பாகத்தில் உள்ள துளையுடன் பொருந்த வேண்டும்—இதில் யூகத்திற்கு இடமில்லை), நீளம் (நீங்கள் இணைக்கும் பாகங்களின் தடிமனைப் பொறுத்தது), மற்றும் அது நழுவி வெளியே வராமல் இருப்பதற்காக ஏதேனும் சரிவுகள் அல்லது பள்ளங்கள் உள்ளதா என்பதையும் சொல்லுங்கள்.
4. மேற்பரப்புப் பராமரிப்பு:உட்புற துருப்பிடிப்பிலிருந்து பாதுகாக்க துத்தநாக முலாம் பூசுதல் (கார்பன் ஸ்டீலுக்கு மிகவும் சிறந்தது), கீறல்களைத் தடுக்க கருப்பு ஆக்சைடு பூச்சு (பார்க்கவும் அழகாக இருக்கும்), அல்லது வெளிப்புறப் பயன்பாட்டிற்கு சூடான முறையில் துத்தநாக முலாம் பூசுதல் (துருப்பிடிக்காத அல்லது கார்பன்—பல ஆண்டுகள் நீடிக்கும்).
5. சிறப்புத் தேவைகள்:கூடுதலாக வேறு ஏதேனும் வேண்டுமா? மின்னணு சாதனங்களுக்கு காந்தத்தன்மையற்றதா? இன்ஜின் பாகங்களுக்கு வெப்ப எதிர்ப்புத் திறன் வேண்டுமா (எங்கள் வாடிக்கையாளர் ஒருவருக்கு எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டம்களுக்கு இது தேவைப்பட்டது—கச்சிதமாகப் பொருந்திவிட்டது)? உங்கள் பிராண்ட் அல்லது பாக எண்ணைக் குறிக்க, தனிப்பயனாக்கப்பட்ட பொறிப்புகள் கூடவா—சரக்கு இருப்புக்கு இது வசதியாக இருக்கும்)?
6. இவற்றை எங்களுடன் பகிர்ந்துகொள்ளுங்கள், அது சாத்தியமா என்பதைப் பார்க்க 24 மணி நேரத்திற்குள் நாங்கள் உங்களுக்குப் பதிலளிப்போம். நான் சில ஆலோசனைகளையும் வழங்குகிறேன். உதாரணமாக, முன்பு ஒரு வாடிக்கையாளர் வெளிப்புறப் பயன்பாட்டிற்காக கார்பன் ஸ்டீலை விரும்பினார். துருப்பிடித்தல் பிரச்சனைகளைத் தவிர்க்க, ஹாட்-டிப் கால்வனைசிங் முறையைப் பயன்படுத்த நான் பரிந்துரைத்தேன். இறுதி ஊசியானது, அது உங்களுக்கென்றே பிரத்யேகமாக செய்யப்பட்டது போலப் பொருந்துவதை நாங்கள் உறுதிசெய்கிறோம் - இது "ஏறக்குறைய சரியான பொருத்தம்" என்றில்லை.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

கே: கார்பன் ஸ்டீல் மற்றும் ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீல் பின்களில் எதைத் தேர்ந்தெடுப்பது?

எளிது—அது உட்புறத்தில் (இயந்திரங்களின் கீல்கள், வீட்டு உபயோக வண்டிகள்) இருந்து, உங்களுக்குக் குறைந்த செலவில் வலிமை வேண்டுமென்றால், கார்பன் ஸ்டீலைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். அது வெளிப்புறத்தில், ஈரப்பதமாக, அல்லது மின்னணு/மருத்துவ உபகரணங்களுக்கு அருகில் (கார் பாகங்கள், சர்வர் ரேக்குகள்) இருந்தால், துருப்பிடிக்காத ஸ்டீலே சிறந்த தேர்வாகும். எனது வாடிக்கையாளர்கள் சிலர் உட்புறப் பயன்பாட்டிற்காக கார்பனைத் தேர்ந்தெடுத்து 20% சேமித்துள்ளனர்—இது ஒவ்வொரு முறையும் பலனளிக்கிறது.

கே: ஒருவேளை, அந்த அமைப்பிலிருந்து ஒரு முள் தொடர்ந்து நழுவிக்கொண்டிருந்தால் என்ன செய்வது?

ஒரு கோட்டர் பின்னைப் பயன்படுத்துங்கள்—அதன் முனைகளை வளைத்துவிட்டால், அது அசையாது. அல்லது ஒரு தக்கவைக்கும் வளையத்தைச் சேர்க்கவும். மோட்டாரில் இருப்பது போல அதிக அதிர்வு இருந்தால், பள்ளம் உள்ள பின்னைப் பயன்படுத்துங்கள்—அது துளையை நன்றாகப் பிடித்துக்கொள்ளும். ஒருமுறை, அதிர்வுறும் இயந்திரத்தில் இருந்த ஒரு பின்னில், ஒரு வாடிக்கையாளர் திரெட்-லாக்கிங் பசையைப் பயன்படுத்தினார்—அதன்பிறகு அது நழுவவில்லை.

கே: நான் போல்ட்கள் அல்லது நட்களை மாற்றும்போது பின்களையும் மாற்ற வேண்டுமா?

ஆமாம், நிச்சயமாக. பின்கள் தேய்ந்துவிடும்—கார்பன் ஸ்டீல் துருப்பிடிக்கும், துருப்பிடிக்காத ஸ்டீலில் கீறல்கள் விழும்—அதனால் அவற்றின் துல்லியம் குறைந்துவிடும். கடந்த ஆண்டு, ஒருவர் தனது டிராக்டரின் சஸ்பென்ஷனில் பழைய கார்பன் ஸ்டீல் பின்களை மீண்டும் பயன்படுத்தினார், அவை ஒரு வாரத்திலேயே உடைந்துவிட்டன. இந்த ஆபத்தை எடுப்பது வீண்—அவற்றை போல்ட்டுகளால் மாற்றிவிடுங்கள்.

துருப்பிடிக்காத எஃகு ஊசிகள் அதிக வெப்பநிலையைத் தாங்குமா?

304 ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீல் சுமார் 800°F வரை தாங்கும்—இது பெரும்பாலான வேலைகளுக்குப் போதுமானது. உங்களுக்கு இதைவிட அதிக வெப்பம் தேவைப்பட்டால் (உதாரணமாக, 1,800°F வரை செல்லும் இன்ஜின் புகை), 310 ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீலைப் பயன்படுத்துங்கள்—அது 2,000°F வரை தாங்கும். முதலில் எங்களிடம் சரிபார்த்துக் கொள்ளுங்கள்—அது உங்கள் வெப்பநிலைக்குப் பொருத்தமானதா என்பதை நாங்கள் உறுதி செய்வோம்.

கே: துருப்பிடித்த கார்பன் ஸ்டீல் பின்களை நான் மாற்ற வேண்டுமா?

அ: அதில் சிறிதளவு துரு மட்டுமே இருந்தால் (வளைவோ அல்லது அரிப்போ இல்லாமல்), அதை ஒரு கம்பி தூரிகை கொண்டு சுத்தம் செய்து, மரச்சாமான்களின் கீல் போன்ற முக்கியமற்ற பொருட்களுக்குப் பயன்படுத்தவும். ஆனால் அது மோசமாகத் துருப்பிடித்திருந்தாலோ, வளைந்திருந்தாலோ, அல்லது பாதுகாப்பிற்கு மிகவும் முக்கியமான ஒன்றில் (பிரேக்குகள், கட்டுமான உபகரணங்கள்) இருந்தாலோ? அதை மாற்றிவிடுங்கள். சாரக்கட்டுகளில் துருப்பிடித்த ஆணிகள் முறிவதை நான் பார்த்திருக்கிறேன்—எந்த வகையிலும் வேலையைச் சுருக்கிக் கொள்வது நல்லதல்ல.